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1、车辆转弯时,由于受地形,交通情况及行驶阻力的影响,通常总要降低车速。
2、此时,驾驶人根据发动机动力和转弯时车速的需要,操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。
3、 转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。
4、 转弯前换档 一般用于人多、车多的复杂道路,或者道路虽宽直,但因转弯前遇有情况,以及转弯中道路情况不明等场合。
5、由于车速逐渐低,行驶阻力的增大,车辆乏力,为增大转矩,便需换进低一级档位。
6、因使用这种方法相当普通,且方法简单,故训练时可先练习转弯前换。
7、其方法是在转弯前约 30M左右,便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。
8、在距离路口约 15M左右,即按减档的操作方法换进低速档。
9、这样当车辆行至路口,在行驶安全的前提下加速通过弯道。
10、 转弯中的换档 转弯中的换档一般由于道路宽阔,情况良好和视线清楚的情况下,在转弯前,车速已有所减慢,待车辆行驶到弯道角度1/2处,转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处,由于此时行驶阻力增大,车辆乏力,所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。
11、方法是:将右手握在转向盘左上角,右手迅速将变速杆推入低一级档位,或根据当时的动力做越级换档。
12、 由于转弯中换档,要求边转向,边换档,方向不跑偏,所以难度较高,因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
13、 转弯后换档 转弯后的换档,一般亦用于道路宽阔,视线良好的情况下,当车辆在通过转弯时,因遇有情况轻带制动后,虽然车辆乏力,但并不换档,待通过弯道后,才换进低档,并迅速提速。
14、 如果转弯前,转弯中已换进低档,则转弯后便应及时提速,换进高一级档位,继续前进。
15、 在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后,便应根据道路实际情况进行训练,同时还须做到以下两点: ①当处理情况制动与转向、换档发生矛盾时,应以处理情况为主(即以制动、方向为主),其他为次,档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
16、 ②在实际应用中,应根据道路和动力情况,采取不同换档方法,如在转弯中,或在转弯后,仍有足够的动力,就不必再换入低速档,否则就显得呆板、机械。
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