考虑到交通噪音应该是任何关于空气污染对健康影响的研究的一个组成部分。

在空气污染严重的地方，交通噪音水平通常会增加。以前的研究表明，不仅空气污染对健康有负面影响，汽车、火车和飞机的噪音也会增加心血管疾病和糖尿病的风险。研究空气污染的影响而不充分考虑噪音对健康的影响，可能会高估空气污染的影响。这些是瑞士热带和公共卫生研究所(TPH，瑞士)进行的一项综合研究的结果，该研究今天发表在同行评审的《欧洲心脏杂志》上。

这项研究调查了空气污染和交通噪音对心脏病死亡率的综合影响，并考虑了2000年至2008年瑞士的所有死亡人数。仅含细颗粒物(PM2.5)的分析表明，心脏病发作风险长期集中在中国，每10？克/米增长了5.2%。同样考虑到公路、铁路和飞机的噪音，研究表明，细颗粒物导致心脏病发作的风险实际上增加得更少；每10个？克/米增长1.9%。这些结果表明，在没有同时考虑噪音暴露的研究中，空气污染的负面影响可能被高估了。

“我们的研究表明，交通噪音会增加心脏病发作的风险，家里的平均声压级每增加10分贝，就会增加2.0%至3.4%。”瑞士TPH环境暴露与健康部门负责人MartinR OCS Li表示，该研究的主要作者。"值得注意的是，噪音的影响与空气污染毫无关系."

噪音和空气污染是额外的。

研究还发现，暴露在空气污染和噪音中的人患心脏病的风险最高。因此，空气污染和噪音的影响是相加的。“公众的讨论往往集中在空气污染或噪音对健康的负面影响上，而没有考虑到综合影响。”罗斯利说。"我们的研究表明，必须同时考虑两种风险."这对政策和未来的研究都有影响。因此，R OCS Li和合作研究人员建议，在任何与空气污染和健康相关的进一步研究中，都应包括交通噪声暴露，以避免高估空气污染对心血管系统的负面影响。

瑞士各地的数据

这项研究包括了2000年至2008年瑞士所有报告的死亡病例(19，261例)。空气污染(PM2.5)使用卫星和地理数据进行建模，并根据瑞士99个测量点的空气污染测量值进行校准。二氧化氮(NO2)也使用2000年至2008年在瑞士1834个地点收集的9469个双周被动采样测量值进行建模。交通噪声采用Empa和n-sphere的声噪声传播模型(sonRoad、sonRAIL和FLULA 2)建模。空气污染和交通噪音模型适用于440万瑞士成年公民(30岁及以上)的每个地址。