项目支持者Vattenfall和Elways告诉路透社，瑞典的一条电气化道路是世界上第一个在车辆行驶时向车辆充电的电气化道路，它可能有助于降低电动汽车的高成本。

这个由国家资助的项目名为eRoadArlanda，耗资约5000万克朗(582万美元)，使用改装的电动卡车将货物从斯德哥尔摩的阿兰达机场运到Postnord附近的物流中心进行测试。

嵌在2公里长(1.24英里)道路停机坪上的电气化轨道在卡车行驶时会自动为卡车充电。连接到卡车的可移动臂检测到轨道在道路中的位置，并且当车辆超车或停止时充电停止。

该系统还计算车辆的能耗，从而使每辆车和用户可以记入电费。

Elways的首席执行官Gunnar Asplund表示，驾驶时充电意味着电动汽车不再需要大电池 - 这可能是电动汽车成本的一半 - 以确保它们有足够的动力来行驶有用的距离。

“这项技术提供无限范围 - 范围焦虑消失”他说。“电气化的道路将允许更小的电池，并且可以使电动汽车甚至比化石燃料更便宜。”

Asplund表示，为该项目提供资金的瑞典国家对目前的结果感到满意，唯一的问题 - 现在已经解决 - 已经积累在铁路上。

Elways已获得电轨技术专利，是瑞典财团支持eRoadArlanda项目的一部分，该项目还包括基础设施公司NCC和公用事业公司Vattenfall，该公司提供从国家电网到铁路的电力供应。

Vattenfall发言人Markus Fischer表示，“这样的道路将允许(电动车辆)长距离移动而不需要大而昂贵和沉重的电池。”他补充说，安装新车的手臂比改装现有型号更便宜。

Vattenfall在一份声明中表示，电气化道路可以减少卡车的二氧化碳排放量，卡车占道路交通总排放量的25%%左右。

“估计每公里的投资成本低于使用架空线的投资成本，以及对景观的影响，”它补充说。

eRoadArlanda的测试于4月开始，至少持续12个月，以便电动卡车可以在不同的天气条件下使用。

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