安徽网报道，模具制造，一向以其复杂的工艺、严格的质量要求和看似不可能的交货期，让人望而生畏。但在合肥高新区南岗科技园，安徽福达汽车模具制造有限公司生产部长吕勇，却用自己的勇气和智慧，九年来一次次攻克了模具制造领域的诸多难关。

年增17%超额完成生产目标

模具生产是一项复杂的系统工程，人为因素对产品质量影响很大，加上项目叠加及频繁的设计变更，都给生产计划编制与组织管理，提出了很高的要求。但面对用户的需要，吕勇从不拒绝，想用户所想，急用户所急。

在公司，同事很少能在办公室找到吕勇，因为他总是深入一线车间，了解情况，解决问题。九年来，吕勇把精力全部放在生产上，从车间主任做到生产部长，在他和同事们的努力下，公司模具生产量每年平均以17%的速度增长，超额完成了建厂规划目标。

保质保量圆满完成客户要求

在很多人眼中，质量与进度是一对矛盾体，但吕勇却不这么看。他认为，没有质量的进度是无效的进度，只讲质量没有进度，则没有为客户考虑，“只有认真做好每一项工作，保证每道工序质量，才能保证项目整体进度。”

吕勇总是循序渐进，合理安排，最大限度满足质量要求。2015年江淮汽车的一个项目，在合同执行后期，用户将原来90%的终验收合格率提升至95%，这对模具生产是一个巨大的挑战，“业内人都知道，合格率提高一个百分点，都要付出极为艰苦的努力。”而客户还提出，合格率要提高，进度不能拖延。吕勇把影响产品合格率的关键工序作为控制要点，组织大家改善过程控制方法，同时制定和修改了6项管理制度和工作规范，牵头组织技术质量生产车间的6次改善活动，最后圆满完成目标，受到江淮汽车的好评。

啃下硬骨头获业内高度评价

随着汽车行业的发展，高强度板材在汽车冲压件上的应用越来越广，这种新材料塑性差，给模具制造提出了更高的要求，成为模具制造难啃的骨头，很多企业甚至放弃这块模具市场。但吕勇却勇敢地接受了挑战，与工艺技术人员组成攻关小组，潜心钻研起来。最终，攻关小组让高强钢模具调试次数由初期的每套10~17次，降低到每套3~5次，提高生产效率3到5倍，保证了产品质量，降低了生产成本，受到公司领导和业内的高度评价。该项目被江淮汽车、上汽五菱评为“开发合作奖”和“合作共赢奖”，成为福达模具的一张亮丽名片，订单也因此源源不断。

现在，福达模具已经成为江淮、长安、丰田等国内外主流汽车厂家的优选配套商，还与印尼、等国厂商合作，出口产值达到2000万元。吕勇说，模具制造对他来说，充满了无限的魅力，“我喜欢挑战，客户的需要，就是我奋斗的目标。”