LEAF平均每月的销售额仅略高于1,000。 这对日产LEAF在美国的销售来说不是一个好年份。这家曾经是最畅销的插件型号的日本旗舰产品仍然处于令人失望的水平，实际上甚至进一步下降。 12月份的销售额同比下降26%，至1227年，全年销售额为12365年（同比下降16%）。 在2019年，LEAF的销售额达到日产乘用车总销售额（不包括卡车）的2.42%.. 另见 日产和EVGO推出的“日产能源福利由EVGO”计划 我们所知道的关于新的双电机日产BEV的一切 日产LEAF在美国的销售-2019年12月 自9年前上市以来，2010年12月，日产在美国售出了141，907辆LEAF。 尽管日产推出了LEAFe版本(在美国命名为LEAFPLUS)，拥有62kWH电池和更长的续航里程，但2019年的表现并不好。 2019年日产LEAF 有人可能会列举LEAF下降的许多原因。 毫无疑问，市场发生了变化，竞争加剧。 它可能是充电问题-既没有太高的充电功率，也没有太多的推动CHADEMO基础设施。 其他人将提出缺乏电池液体冷却系统的话题。 总的来说，日产失去了势头，并失去了许多最初的电动汽车资本。 看来，要想反弹，日产将不得不使用即将到来的新平台，下个十年。