就在总共两架波音737 MAX飞机中的第一架飞机坠毁前一年，这家美国公司知道发动机中警告系统的软件问题。飞机制造商的工程师在2017年第一台737 MAX交付后几个月检测到，所谓的AOA传感器警告显示系统存在缺陷，周日波音公司承认。传感器提供有关飞机浮力的数据。

在一个内部调查的问题是当时发现这没有“飞行安全的负面后果”。飞机制造商的管理层没有被告知崩溃前的技术困难。

在不到五个月内发生两次737型MAX飞机坠毁事件后，3月份全球禁止使用这些飞机。首先，在2018年10月，这样一架波音公司坠毁在印度尼西亚的爪哇岛上，所有189名囚犯都死亡。3月，然后在埃塞俄比亚坠毁了埃塞俄比亚航空公司的一台机器。机上157人全部遇难。目前，波音公司正在努力开发新版本的软件。