绿党再次宣布对有争议的汽车收费的官方收入计算表示怀疑。格林运输专家StephanKühn周五对德国新闻社说，联邦政府的预测基于对交通发展的17年预测。“实体计算看起来不同。”

最终，该项目将使联邦政府的成本远高于其带来的成本。由于联邦政府对绿党的要求做出了回应，德国的国外乘用车进入和过境的数据(可追溯到2002年)仍然用于收入预测。

根据交通部长Andreas Scheuer(CSU)的计划，汽车收费计划于2020年10月开始。根据该部截至2019年1月提交的收入预测，扣除目前的系统成本后，每年将有近5亿欧元用于投资交通路线。

联邦高速公路和高速公路上的所有汽车都将收集大型联盟中的科罗拉多州立大学的声望项目。来自国内的驾驶者应该完全放心，以换取通过较低的车辆税收的通行费。来自国外的司机只需支付高速公路费用。