伊隆马斯克声称特斯拉公司亏损并需要筹集更多现金的声明为时尚早。

在发布第一季度亏损超预期后，首席执行官正重新开启为电动三型轿车制造商寻求资金的大门。交付量创历史新低，加上公司有史以来最大的债务支付，现金消耗达到三年来的最低水平。

47岁的马斯克向投资者保证，更高的交付量和成本削减将帮助特斯拉在第二季度实现更窄的亏损，并在接下来的三个月恢复盈利。但他本周早些时候的暗示也更进了一步，特斯拉可能会寻求更多的资金，因为他开始了一项雄心勃勃的追求，即明年在共享服务中释放全自动机器人。

马斯克在周三的财报电话会议上表示，“此时筹集资金的想法是有道理的。” “这一点非常重要，因为公司需要进行扩展，以确保我们拥有坚实的基础，并且我们在公司内部拥有适当的财务纪律，并且我们非常有效地投入资金。在这一点上，我认为我们正在这样做。“

特斯拉报告第一季度调整后亏损4.94亿美元，即每股2.90美元，低于分析师对1.30美元赤字的平均预期。

该公司计划今年的资本支出高达25亿美元，因为它开发了包括Y型跨界车和半卡车在内的新车。这超过了3月底资产负债表上22亿美元的现金和等价物。

汽车评论网站RebeccaDrives.com的创始人丽贝卡林德兰德说：“22亿美元的现金是很多钱，但不是当你正在进行特斯拉正在进行的投资时。”彭博电视台。“我非常担心他们的一些预测。”

除了相对于上一季度的经营现金流恶化之外，2月份的债务支付 - 该公司有史以来最大的 - 从其金库中消耗了9.2亿美元。该公司还有另外5.66亿美元的可转换债券将于11月到期。

虽然结果大大低于预期，但投资者似乎对如何做出分歧。股价下跌多达3.1%，并在盘后交易中上涨2.8%，然后会议结束时变化不大。该股今年已下跌22%。

从1月开始，特斯拉购买的联邦税收激励措施减少了一半，拖累了本季度的美国需求，特斯拉通过开始在欧洲和中国交付模型3来努力抵消这一下降。

同时对结果施加阻碍的是频繁的价格变动和拙劣的零售战略转变，这引起了员工和客户之间的混淆。马斯克于2月28日宣布，为了提供长期承诺的35,000美元的3型版本，特斯拉正在改变所有在线订购并关闭其大部分商店。该公司仅在10天后退回，称它只会关闭大约一半的地点。

马斯克周三表示，“我们肯定会继续开设商店，我们将继续增加商店，前提是这些商店位于人流量很大的地方。” “但我们将关闭那些他们非常难以找到潜在买家的人流量非常低的地方的商店。”

特斯拉在本季度完成了7.68亿美元的客户存款，比去年年底的7.93亿美元有所下降，尽管3月份推出了Y型。当被问及该公司预计明年生产的汽车订单状态时，马斯克拒绝评论“存款的粒度”。

在马斯克周一深入探索特斯拉自动驾驶系统背后的技术及其全自动机器人系统的计划期间，首席执行官重新设定了对未来现金流的预期。虽然该公司过去曾表示，预计今年前三个月的每个季度都会出现积极影响，但马斯克表示现在的目标是“中立”，而特斯拉正在建立一支自动驾驶车辆。

当周一分析师询问分析师自主努力花费特斯拉的费用时，马斯克回答说：“这基本上是我们的整个费用结构。”

周三，特斯拉再次肯定了预计将在2019年交付36万至40万辆汽车。该公司在第一季度交付了约63,000辆汽车，因此需要平均每辆汽车交付约100,000辆汽车。三个季度达到其指导的低端。

马斯克对特斯拉现金状况的评论与一年前相差甚远，当时他打断了一位分析师，他告诉他许多投资者支持公司在不需要时筹集资金。

“我不同意，”马斯克在2018年5月说。当被问到是否可能想筹集现金时，他回答说：“不。我特别不想。“