印度基础设施项目的融资交易正在飙升，因市场预期下一届政府将在激烈的竞选期间至少部分政治家承诺的一些支出。

根据彭博汇编的数据，截至3月31日的季度，本地货币贷款达到了5200亿卢比(75亿美元)，为2011年以来的最高水平，而前三个月为1440亿卢比。

由于印度计划到2024年成为一个5万亿美元的经济体，政府正在努力消除增长的瓶颈，并且正在回应选民对高速公路数量不足，通勤拥挤和机场拥挤等问题的挫败感。执政的印度人民党(Bharatiya Janata Party)表示，如果下个月投票恢复执政，它将在2024年前寻求总计1.44万亿美元的资本投资，而主要反对党国会党则呼吁对所有过时的铁路基础设施进行现代化改造，并增加国家高速公路的长度。

据惠誉解决方案宏观研究公司称，印度对基础设施的关注将支持该行业的增长，但扩张将受到土地征用问题的阻碍。对于贷方而言，在他们努力应对世界主要经济体中最差的不良贷款率时，项目融资的增加将使他们能够获得相对低风险，主要是政府支持的长期交易。

印度评级与研究公司基础设施与项目融资副总监Vishal Kotecha表示，“选举后的预计管道将在选举后上升，许多项目可能由私营部门资助。” “机场正在进行大规模的资本支出扩张，这将推动新的融资。”

政府正在考虑的基础设施项目包括国家铁路货运走廊，第二个机场和孟买金融中心的跨海连接，印度西部的高速铁路网以及孟买和德里以及那格浦尔之间的受控通道。印度中部。

“印度的基础设施需求正在快速增长，开发新项目是不可避免的，”孟买新斯科舍银行印度分部银行业务负责人Manmohan Singh表示。“由于六个机场和孟买沿海公路项目的现代化等活动有所增加，许多银行可能会增加项目融资贷款。”

以前的承诺

Fitch Solutions在一份报告中表示，BJP的最新计划在很大程度上反映了它在2014年大选中所承诺的内容，并取得了积极进展，包括完成了孟买和德里地铁的扩建等项目。

然而，据该公司称，由于土地征用困难，部分项目面临长期拖延。如果总理纳伦德拉莫迪在选举中获胜，他可能会推进土地改革以加快项目进度，特别是那些跨越农村农田的道路和铁路项目。

SMC Global Securities Ltd.驻孟买的分析师Siddharth Purohit表示，虽然基础设施贷款并不总能为贷方带来高利润，但典型的政府支持结构使其成为一种安全的贷款类别。“即使付款周期可以很长，这是有把握的。“